Содержание статьи
- Технические характеристики
- Оснащение комплектаций
- Система безопасность CX-3
- Цены на Mazda CX-3, 1-е поколение, рестайлинг
Компактный кроссовер Mazda CX-3 разработан на платформе Mazda Demio 4-го поколения и оснащен SKYACTIV – инновационным комплексом технологий, включающим в себя новейшие разработки в области двигателей и трансмиссий.
Рестайлинговая версия Mazda CX-3 2018 года дебютировала на Нью-Йоркском автосалоне в марте и вышла на рынок Японии через два месяца. Автомобиль отличается от своего предшественника обновленной передней решеткой с двойными полосами и измененной хромированной окантовкой, а также новым черным лакированным дизайном боковых зеркал и вставок для противотуманных фар.
Технические характеристики
Изначально на японском рынке модель предлагалась с 1,5-литровым двигателем SKYACTIV-D (S5-DPTS) мощностью 105 л.с., работающим на дизеле, который также использовался в Mazda Demio. Для покупателей с более высокими требованиями доступна была усовершенствованная версия этого двигателя, S5-DPTR, оборудованная технологией восстановления энергии при торможении и системой Natural Sound Smoother для уменьшения характерного дизельного шума поршней. В дополнение, предлагался двухлитровый бензиновый двигатель PE-VPS, выпускаемый без технологии SkyActiv.
После рестайлинга в линейке двигателей для японского рынка появилась новинка – 1,8-литровый турбодизель SKYACTIV-D серии S8-DPTS, который на 11 л. с. мощнее предыдущей 1,5-литровой модели S5-DPTS и сохраняет максимальный крутящий момент на уровне 270 Н*м. Этот двигатель также доступен в версии с системой рекуперации энергии торможения i-ELOOP. Кроме того, двухлитровый бензиновый агрегат PE-VPS был усовершенствован, увеличив его мощность до 150 л.с. и крутящий момент до 195 Н*м, что дает прибавку в 2 л.с. и 3 Н*м соответственно.
В июне 2020 года ассортимент двигателей расширился до трех вариантов благодаря добавлению нового SKYACTIV-G 1.5 марки P5-VPS, экономичного мотора мощностью 111 л.с., разработанного специально для городских условий.
Все варианты предлагаются как с передним, так и с полным приводом. Покупатели могут выбрать между пятиступенчатой механической коробкой передач SKYACTIV-MT и шестиступенчатым автоматом SKYACTIV-DRIVE.
Оснащение комплектаций
В Японии Mazda CX-3 доступна в трех комплектациях: базовой «XD», улучшенной «XD Touring» и эксклюзивной «XD Touring L Package».
Базовая версия кроссовера оснащена:
- галогеновыми фарами с ручной регулировкой;
- мультимедийным контроллером;
- 7-дюймовым дисплеем WXGA;
- портами для подключения внешних устройств;
- климат-контролем с фильтром от пыльцы;
- системой бесключевого доступа;
- 16-дюймовыми литыми дисками.
Комплектация «XD Touring» предлагает значительные улучшения:
- полностью светодиодные адаптивные фары с автоматической коррекцией;
- 18-дюймовые колесные диски;
- проекционный дисплей;
- подрулевые лепестки для переключения передач в автоматических версиях;
- круиз-контроль;
- обогрев передних сидений в версиях с полным приводом.
Топовая версия «XD Touring L Package» дополнительно укомплектована внутренней отделкой дверей из искусственной замши Lux Suede и радарным круиз-контролем.
В обновленной модели Mazda CX-3 заметные изменения произошли в интерьере автомобиля.
Основное нововведение – внедрение электронного стояночного тормоза, что позволило отказаться от традиционного ручного тормоза. Это решение добавило дополнительное пространство в центральной части консоли, которое теперь занимают расширенный подлокотник и подстаканники. Передние сиденья увеличены в размерах и оборудованы усовершенствованной амортизационной системой, улучшающей поглощение вибраций.
Улучшения коснулись и задних пассажиров, которые получили собственный подлокотник с подстаканниками и лучшую шумоизоляцию дверных панелей.
Система безопасность CX-3
После рестайлинга в 2018 году, Mazda CX-3 значительно обновила свою систему безопасности в рамках комплекса активной безопасности i-ACTIVSENSE. Теперь в стандартное оснащение всех автомобилей входит зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения, а также система предупреждения о фронтальном столкновении, которая непрерывно отслеживает дорожную ситуацию и оповещает водителя о возможной опасности столкновения.
Важной частью системы безопасности является также система автоматического торможения в городских условиях, которая способна самостоятельно замедлить или остановить автомобиль при обнаружении препятствия на низкой скорости, что особенно актуально в плотном городском трафике.
Система мониторинга мёртвых зон оповестит водителя о транспортных средствах, находящихся вне поля его зрения, тем самым повышая безопасность при смене полосы движения.
Дополнительные опции включают систему обнаружения пешеходов в темноте и камеры кругового обзора, которые обеспечивают лучший контроль за окружающей обстановкой при парковке или маневрировании в сложных условиях.