Honda Fit из Китая

Первые впечатления от автомобиля были положительными - отличный разгон и управляемость (ведь это же Хонда!). Салон порадовал своим удобством - сидения комфортные. Однако, в моей модели (енот) сиденья отодвигались дальше, чем мне бы хотелось, поскольку мой рост составляет 185 см, и мое водительское сиденье уже отодвинуто полностью. На заднем ряду места достаточно, и даже с моим 5-летним сыном сзади остается много места для ног. Багажник немного меньше, чем в моей предыдущей машине (Ноте), но для наших нужд хватает. Ходовая часть Фита простая - впереди пару рычагов, в задней части балка, но машина комфортно перемещается как по городу, так и по трассе, сочетая в себе меру жесткости и мягкости. Расход топлива в смешанном цикле составляет от 4,0 до 4,5 литров на 100 км, а если ездить на экономичном режиме, то расход снижается до 3,5-3,8 литров на 100 км. На одном баке топлива я проезжал в теплое время года 700-750 км, при объеме бака 40 литров.

Как говорится, на вкус и цвет фломастеры разные, и в случае с внешностью Honda Fit это тоже верно. Лично мне нравится дизайн экстерьера этой машины больше, чем у ее конкурентов. Однако, когда дело доходит до интерьера, мнение может разделяться. В Toyota Aqua использовано странное сочетание цветов коричневых сидений, светлого потолка и черно-белых дверных карт, которое может отталкивать взгляд. В обеих машинах использованы недорогие материалы, но это неудивительно, учитывая их ценовую категорию. А что касается панели приборов, то это действительно отдельная тема для разговора. Я могу провести небольшой опрос среди пользователей, чтобы узнать, какая машина по их мнению лучше реализовала эту часть автомобиля.

По поводу эксплуатации Honda Fit пока особо написать нечего. Двигатель на этой модели такой же, как и на предыдущей версии, так что в этом отношении нет никаких сюрпризов. Однако, в новой версии добавилась функция старт-стоп на светофорах, которая позволяет автомобилю автоматически глохнуть и заводиться при отпускании тормоза. К сожалению, эта функция может не работать в морозы. Также на панели приборов появилась зеленая кнопочка "эко режим", которая призвана экономить топливо путем поддушивания двигателя. Еще одна новая опция - антиюз (занос), которая может быть полезна в экстремальных ситуациях на дороге.

Передняя часть Honda Fit имеет немного спортивный привкус и выглядит очень достойно. Но, если добавить туманки с ДХО, то машина станет еще более привлекательной. Сбоку автомобиль также выглядит презентабельно. Однако, дизайн задней части может вызвать споры. Некоторым нравятся повторители задних габаритных огней, которые, кстати, могут быть установлены в некоторых комплектациях, но на мой вкус это перебор. Без них автомобиль выглядит терпимо, но в некоторых случаях задняя часть может напоминать игрушку с новогодней елкой.